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热能动力技术重点实验室开放基金项目指南——动力系统控制技术研究

企业名称: 匿名

有效期至: 2018-10-30

预算(万元): 可议价

所属领域: 动力系统控制技术研究

热能动力技术重点实验室开放基金项目指南——动力系统控制技术研究
makereewphy | 843次阅读

 

动力系统控制技术研究

 

方向1:动力系统热工测量及检测新技术

针对舰船蒸汽动力系统或新型超临界二氧化碳动力转换系统的热工测量技术方向,面向系统的控制、监测、诊断和管理需求,以解决关键参数的不易测、不可测性问题,提高测量参数的精度、响应速度、测量可靠性,实现传感器异常状态的在线检测和故障传感器的信号重构等技术为目标,开展动力系统热工测量新技术和新方法研究,完善舰船动力控制系统的技术体系,为舰船动力系统自动化和智能化运行提供技术支撑。

 

方向2:新型数字化网络化控制系统及可靠性技术

针对高度数字化网络化的控制系统方向,面向具有多个控制节点(或过程)特征的舰船核动力控制系统,以计算、存储等资源高效利用及可靠性提升为目标,开展新型数字化网络化控制系统资源池架构、动态共享重构容错等技术,以及可靠性评估、可靠性增强技术、性能及可靠性同步优化设计方法等研究,实现控制系统架构优化并提升控制系统的资源利用效能、可靠性和设计效率,为高可靠数字化网络化核动力控制系统研发提供技术支撑。

 

注:基金项目分为一般项目和重点项目两类,一般项目资助经费原则上不超过20万元,重点项目资助经费原则上不超过30万元。申请者可以自行根据方向若干内容确定项目名称,每个方向支持1~2项重点或一般项目。

 

技术对接:

联系人:李献领;办公电话:027-88319925

 

 

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开放基金申请书-动力系统控制技术研究方向2.zip
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动力控制系统的质量,关乎到系统的安全和稳定可靠工作,是要求极高的系统工程,不但需要借鉴国外和前人的研究成果,还要不断提出新技术应用到动力系统的控制中去。研究内容包括: 1)声振跨点频响(CFR)和红外成像技术(IIT)用于动力系统热工测量的信息融合与模拟试验方法;2)动力关重部件早期微弱典型故障监测技术与特征提取方法;3)基于跨点频响(CFR)和红外成像技术(IIT)的关重部件质量性能监测与缺陷定位技术;4)早期故障多场信息融合(MFIF)方法研究与应用;5)基于声振CFR和IIT的动力系统控制策略研究;6)嵌入式测量分析装置建立和应用研究。
能源动力实验室申报-融合CFR和IIT等多场信息的动力系统热工测量技术.zip